Portrait Anne-Claudine Oller

OLLER 2026

Programme OLLER 2026
AXE 8 : Une ville facilitant les déplacements et renforçant la vie locale

ENGAGEMENT 8.2Mettre en œuvre un plan vélo structurant

Pourquoi ?

Objectif principal

Le vélo est un mode de déplacement écologique, économique et bénéfique pour la santé. En France, il ne représente encore qu’environ 3 % des déplacements quotidiens, alors que dans les villes disposant d’infrastructures continues et sécurisées, cette part peut dépasser 10 à 15 %. Pourtant, plus de 60 % des Français déclarent qu’ils utiliseraient davantage le vélo s’ils se sentaient en sécurité.

Les enjeux sont également sanitaires et sociaux : l’activité physique régulière réduit les risques de maladies chroniques, tandis que l’apprentissage du vélo dès le plus jeune âge favorise l’autonomie et l’égalité d’accès à la mobilité.

Enjeux locaux

À Juvisy-sur-Orge, ville dense et pôle de transports, un plan vélo structurant est indispensable pour réduire la congestion, améliorer la qualité de l’air et offrir une alternative crédible à la voiture. Il y a trop peu de pistes cyclables pour l’heure et la sécurisation de ces axes est indispensable. Egalement il est nécessaire de travailler à une meilleure connection des pistes cyclables avec les villes voisines (exemple de la N7 avec les pistes cyclables de Viry) pour assurer une continuité de la mobilité.

Comment ?

Objectif principal

Nous mettrons en place un plan vélo ambitieux et cohérent :
  • Création d’un réseau cyclable sécurisé et continu, reliant les quartiers, les équipements publics, les écoles et les pôles de transport.
  • Stationnements vélos protégés : arceaux sécurisés, parkings vélos à proximité des gares, écoles et commerces.
  • Initiation vélo pour chaque jeune : apprentissage du savoir-rouler, sécurité routière et autonomie.
  • Réduction des conflits d’usage : apaisement de la circulation, zones 30, aménagements lisibles.
  • Concertation avec les usagers : associations cyclistes, habitants, établissements scolaires.
  • Suivi et évaluation : indicateurs de fréquentation et de sécurité

Coût et financement

Coût de la mesure: € € €

Financement

  • Le plan vélo repose sur une programmation pluriannuelle, permettant d’étaler les investissements.
  • Il peut être financé par le budget communal, complété par des subventions de l’État (Plan Vélo), de la Région, de l’intercommunalité et des fonds liés à la transition écologique.
  • Mettre en œuvre un plan vélo structurant, c’est offrir à Juvisy-sur-Orge une mobilité plus saine, plus sûre et plus accessible, en investissant dans l’avenir des jeunes générations.